|
|
 |
| Исходный комплект: Электронный блок, коробочка с фрезой, датчики и кабель для соединения с БК и питанием. |
| |
| |
| |
| |
| |
|
 |
| Старый радар, изначально у меня стоял именно он. |
| Визуально отличается отсутствием провода для подключения к тормозу. |
| |
| |
| |
| |
|
 |
| Датчик вблизи: Обратите внимание, что он хитрый, и у него есть верх и низ |
| Про это написано в мануале. |
| На самом деле физически верха/низа конечно же нет, просто благодаря скосу датчик можно выставить так, чтобы его плоскость была вертикальна, что собственно и требуется. |
| Тоесть нивелировать невертикальность бампера, или погрешности установки, например если поставили высоко, то можно развернуть датчик, так, чтобы он смотрел вниз. |
| Или например отвернуть вбок. |
| |
|
 |
| Подключили проводок к компьютеру и медленно потянули... |
| Тянем в багажник на правую сторону с надеждой что длины хватит. На правую, поскольку |
| Судя по сообщениям с Украины там только есть дырка с резинкой вниз. |
| Что собственными наблюдениями тоже подтверждается :( |
| |
| |
|
 |
| Вот собственно так выглядит проводок. |
| За облицовкой стойки протягиваем паралельно уже протянутой ленте самого компьютера. |
| Ох уж эта лента. Любит компания такой вид связи :). И как-же она инородно смотрится в машине - жуть |
| Хорошо хоть в этой машине ее везде удается спрятать за облицовки. |
| Черный круглый кабель, который использует ParkMaster выглядит более благородно. |
| |
|
 |
| Для протаскивания вниз использую протяжку из жесткого силового кабеля. |
| Пока идем по аналогии со жгутом (лентом) самого компа. |
| |
| |
| |
| |
|
 |
| Вытянул вниз |
| |
| |
| |
| |
| |
|
 |
| Приизолентил к жгуту. |
| |
| |
| |
| |
| |
|
 |
| И потянул по жгуту вдоль порога. |
| На пути первое препятствие ввиде облицовки центральной стойки... |
| |
| |
| |
| |
|
 |
| Но берем протяжку втыкаем... |
| |
| |
| |
| |
| |
|
 |
| И выходим с другой стороны :) |
| |
| |
| |
| |
| |
|
 |
| Протягиваем вдоль порога сзади |
| На пути серьезное препятствие ввиде задней облицовки |
| Снять ее - это разобрать все сзади в планы не очень входит :( |
| |
| |
| |
|
 |
| Но сняв уплотнитель двери и заглянув в щелку видно как идет тросик от лючка бензобака. |
| Протяжкой поднимаю наш жгутик (лентик) на уровень концевика. |
| |
| |
| |
| |
|
 |
| Сую протяжку примерно туда, куда уходит трос... |
| С пятой или шестой попытки протяжка уходит довольно глубоко. |
| С надеждой иду в багажик, разбирать облицовку и искать конец протяжки |
| |
| |
| |
|
 |
| Отцепив и отодвинув облицовку с радостью нахожу протяжку - вышли выше всяких похвал |
| Туда, куда нужно |
| |
| |
| |
| |
|
 |
| Но здесь нас ждала еще одна радость! |
| Опустив взгляд ниже вижу отличную резинку, и дырочку под ней! |
| Правее выступ под шумопоглащающим материалом - это место где нет дырки вниз слева |
| А симметрично справа на этом месте и была дыра в которую планировалось затянуть провод. |
| |
| |
|
 |
| Собственно вот и она, именно через нее производилась протяжка в упоминавшейся установке. |
| Что я и показал в уголке фотки |
| |
| |
| |
| |
|
 |
| Вытянув провод убеждаемся, что на право нам и не хватило бы |
| Значит по любому ставим тут, тем более, что эта дыра удобнее, она за облицовкой и |
| проводов в багажнике видно не будет. |
| Установка Украинских коллег |
| |
| |
|
 |
| Дополняем модуль парктроника липучкой на клеевой основе. |
| |
| |
| |
| |
| |
|
 |
| Прилепили модуль, теперь подключаем провода. Размотав штатный жгут находим нужные проводки. |
| |
| |
| |
| |
| |
|
 |
| Салатовый - к нему прикручиваем красный провод жгутика. |
| Удевительно, но фирма производитель подумала об установщиках и заранее |
| надрезала изоляцию на проводах жгута парктроника. Достаточно стянуть изоляцию и провод оголен на конце. |
| |
| |
| |
|
 |
| Черный провод приматываем к черному, но он находится ниже по жгуту, поскольку идет к массе, которая расположена по середине багажника. |
| Под замком. Сначала планировал подключить прямо туда, но длины провода не хватает. |
| Особые эстеты могут размотать штатный жгут побольше и найти родные Корейские скрутки |
| Там где левая и правая фары сходятся и прикрепиться в этих точках. Они находятся где-то правее. |
| Еще раз повторюсь при подключениях провод к которому подключаетесь резать не нужно! А сняв с него изоляцию примотать свой и если есть чем, то обжать или пропаять. |
| |
|
 |
| Крепим обратно жгут к стяжкам, заматываем и убираем излишки жгута и получаем красивый внешний вид. |
| Теперь самое сложное психологически - сверлить бампер. Надо перед этим отдохнуть и собраться с мыслями. |
| Да, модуль заработал, без датчиков показывает что препятствий нет. |
| При включении задней передачи компьютер проговаривает 'Парковка' и переходит в режим парктроника |
| |
| |
|
 |
| Разметил по аналогии с установной Украинских коллег. От ямочки в бампере вверх я делал 15 сантиметров. |
| Но лучше делать 15.5 или 16 а так усилитель практически вплотную. По горизонтали напротив крепежа бампера (по нижему краю) |
| К сожалению к этому моменту в фотике кончилась пленка :) Точнее я забыл флешьку на столе. |
| Когда скачивал фотки и писал первую часть отчета. Пришлось доснимать телефоном |
| Но вроде как вполне ничего. |
| Дыра Раз |
|
 |
| Дыра еще |
| |
| |
| |
| |
| |
|
 |
| И еще :) А четвертая не получилась, точнее дыра то получилась, а фотка нет |
| |
| |
| |
| |
| |
|
 |
| Вид снизу на резинку, через которую пойдут провода. |
| Также видно просечки в ребре в количестве 2 штук - как раз стяжками закрепить провода. |
| |
| |
| |
| |
|
 |
| Усилитель |
| |
| |
| |
| |
| |
|
 |
| По усилителю прокладываем провода, он сверху с отбортовками, и провода там лежат хорошо |
| |
| |
| |
| |
| |
|
 |
| Стяжками крепим провода к ребру |
| А концы засовываем в отверстие, предварительно выдавив наверх резинку. |
| |
| |
| |
| |
|
 |
| Вот и вид изнутри багажника, но куда-то ускакала противная резинка :) |
| 10 ти минутные поиски дали результат. |
| |
| |
| |
| |
|
 |
| Прорезаем отверстие в резинке, и по одному просовываем провода. |
| |
| |
| |
| |
| |
|
 |
| Водружаем резинку на место. |
| |
| |
| |
| |
| |
|
 |
| Сматываем излишки проводов, крепим стяжками, предварительно подключив их |
| к блоку управления. Провода можно было спрятать и внизу, но там грязно и противно. |
| Не хотелось. |
| |
| |
| |
|
 |
| Все закрыли - ничего не видно. Красота. |
| |
| |
| |
| |
| |
|
 |
| Вид на датчики |
| |
|
| |
